Encore un peu de patience, le camion grimpe demain matin dès 8 heures sur le porte-engin, destination Nieuwpoort. Alors pour patienter, un peu de technique, toutes les cotes avec un plan d’origine:
Sinon une petite modification sur le parcours, l’étape 5 s’arrêtera à Crouy au lieu de Vailly sur Aisne, l’association eperon 132 nous hébergera avec le camion.
Pour le plaisir, et pour patienter jusqu’à jeudi, le grand jour du départ pour Nieuwport, quelques photos en vrac.
Une vue de face:
Une des roues à bandage:
Et un gros plan sur le fameux pont de Dion:
Enfin, recustomisé, pour le film “la chambre des officiers”:
Vous pouvez cliquer sur les photos pour afficher une vue plus grande.
Pour terminer, ça commence à faire un peu de bruit sur la toile: un article sympathique sur le blog de Jerome Charraud (blog bien entendu ajouté dans les liens.
Les derniers écrous sont resserrés, les roulements sont graissés, le vilebrequin huilé, les pleins faits, le chargement amarré et les hommes reposés. Prêt à partir !
Et coté nouvelle technologie, là aussi, on serre les derniers boulons : comme vous pouvez le constater, le blog a été légèrement remodelé : des articles au lieu de pages, des catégories (une seule pour l’instant), les liens vers les amis plusq accessibles ainsi que quelques raccourcis vers les articles importants (l’agenda notamment).
Mais pourquoi tout ça ? Pour vous permettre de suivre au jour le jour le périple avec au programme un nouvel article à chaque étape.
Alors à très bientôt sur la route de Nieuwpoort à Pfetterhouse.
Notez que la réorganisation n’a pas été sans conséquences sur les commentaires : ceux-ci ont du être recopiés aux pieds des articles équivalents. Si vous aviez laissé un commentaire que nous aurions oublié ou perdu, n’hésitez pas à le reposter.
Quelques photos du camion; préparation oblige, le capot, le plancher de la cabine et la bache ont été déposés.
L’avant, vu d’un peu plus prêt.
Accès au radiateur.
L’extincteur n’est pas d’époque. Ca vaut peut-être mieux !
Le tracé du parcours, au plus prêt de la ligne de front. Il s’agit de faire avec ce camion De Dion Bouton le parcours du front tel qu’il était en 1917 : il démarre à Nieuwpoort en Belgique et se termine à la frontière suisse près de Pfetterhouse soit 1.200 kilomètres.
La carte du parcours du front
Le parcours sera divisé en 17 secteurs (ou étapes). Les étapes couvriront une distance allant de 60 à 110 kilomètres par jour (la vitesse maxi du camion est de 30 km/h). Pour affiner les détails du parcours, je me base sur les Guides Michelin de la guerre 14-18.
Le départ se fera le vendredi 21 octobre 2011 de Nieuwpoort , la journée du 11 novembre au mémorial de Verdun, la fin étant prévue le samedi 26 novembre 2011. Il y a une étape tous les 2 jours. A chaque étape importante d’une journée, il y aura la maintenance et l’entretien du camion, et si le timing le permet, visite ou passage sur un site.
Prologue : vendredi 21 octobre Arrivée à Nieuwpoort du camion
1 : lundi 24 octobre Nieuwpoort – Armentières (via Dixmude – Ypres – Mont Kemmel )
2 : mercredi 26 octobre Armentières - Bapaume (via Loos - Souchez )
3 : vendredi 28 octobre Bapaume - Fresnoy-le-Grand (via Longueval – Thiepval – Rancourt )
4 : Dimanche 30 octobre Fresnoy-le-Grand - Tracy-le-Mont
5 : Mardi 1° novembre Tracy-le-Mont - Crouy
6 : Jeudi 3 novembre Crouy - Épernay
7 : Samedi 5 novembre Épernay - Vienne le Château
8 : Lundi 7 novembre Vienne le Château - Bar le Duc
9 : Mercredi 9 novembre Bar le Duc - Verdun par La Voie Sacrée
10 : Vendredi 11 novembre VERDUN 11 Heures : Ossuaire de Douaumont
11 : Dimanche 13 novembre Verdun - St Mihiel
12 : Mardi 15 novembre St Mihiel - Pont-à-Mousson
13 : Jeudi 17 novembre Pont-à-Mousson - Badonviller
14 : Samedi 19 novembre Badonviller - Col du Bonhomme _Orbey
15 : Lundi 21 novembre Orbey - Schlucht / Hohneck
16 : Mercredi 23 novembre Schlucht / Honeck - Cernay
17 : Vendredi 25 novembre Cernay - Frontière suisse
